miércoles, 3 de diciembre de 2014

GUÍA DE SISTEMAS DE FRENOS DEL AUTOMÓVIL
  1. ¿Cuáles funciones desempeña el cilindro maestro?
  2. ¿Cómo se activa un cilindro maestro?
  3. ¿Cuál es el orificio respirador y para qué sirve?
  4. Mencione los conjuntos de frenos de un automóvil
  5. ¿de qué se compone el sistema hidráulico de frenos del automóvil?
  6. ¿Qué impide que se salga el pistón del cilindro maestro?
  7. ¿de que consiste el sistema de fricción?¿de que esta hecho el pistón del cilindro maestro?
  8. ¿Cómo se llaman los dos orificios que conectan al depósito con el cilindro maestro?
  9. Mencione la ley de pascal
  10. ¿Qué diámetro de cilindro es más grande el de rueda o el del maestro?
  11. ¿Qué es la fricción?
  12. ¿Qué es la estática?
  13. ¿Qué es la cinética?
  14. ¿Qué fricción es mayor la estática o la cinética?
  15. ¿Qué factores afectan a la fricción?
  16. ¿Cómo se calcula el coeficiente de fricción?
  17. ¿Qué puede llegar a alterar a los factores de fricción?
  18. ¿Qué es un BTU?
  19. ¿Qué frenos son más eficaces?
  20. ¿Qué ventajas tiene el freno de disco sobre el de tambor?
  21. ¿Qué nos indica la luz en el tablero llamada testigo?
  22. ¿Cuál es el indicador de desgaste más común en las pastillas?
  23. ¿Qué se usa para aumentar la potencia en el sistema de frenos?
  24. ¿de que esta hecho el disco?
  25. ¿Cuáles son los tipos de frenos?
  26. ¿Qué es el desvanecimiento?
  27. ¿Cada cuánto tiempo se ajustan los fenos de disco?
  28. ¿De qué está hecha la placa de respaldo?
  29. ¿De qué están hechas las zapatas?
  30. ¿De qué formas se sujeta la zapata a la balata?
  31. ¿Cuáles son las partes de la zapata?+
  32. ¿Cuáles la balata primaria y porque?
  33. ¿Cuáles son los tipos de recubrimientos de frenos?
  34. ¿De que consta el tipo de recubrimiento del tipo tejido?
  35. ¿Qué se utiliza en las balatas para controlar el ruido?
  36. ¿De que esta hecho el tambor?
  37. ¿Qué forma tiene la zapata y porque se diseña así?
  38. ¿Para qué sirve el sistema ABS?
  39. ¿Qué hace el módulo hidráulico?
  40. ¿Qué pasaría si se bloquean las ruedas traseras?
  41. ¿Existen frenos ABS de tambor?
  42. ¿Qué pasa cuando una rueda se desliza?
  43. ¿De qué dependen las condiciones de frenado de un auto convencional (sin ABS)?
  44. ¿Qué pasa cuando se bloquean las ruedas delanteras?
  45. ¿Qué elementos se añaden al sistema convencional para convertirlo en sistema ABS?
  46. ¿Para qué sirve el sensor de revoluciones en el ABS y donde se coloca?
PROBLEMA DE CALCULO DE FUERZA
En un sistema de frenos el pedal mide R1= 38 cm. R2= 6 cm y se le aplica una fuerza de F=42 Kg. El cilindro maestro tiene un diámetro de 4 cm. Y el cilindro del caliper 9 cm. El de rueda tiene un diámetro de 6 cm. Encontrar la fuerza con la que se frena en el caliper y en la rueda o tambor.


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